TTS Performance z przyjemnością informuje o opracowaniu konwersji turbosprężarki Rotrex do Yamahy R1 2007/8. Ta fantastyczna konwersja przenosi osiągi tego motocykla na zupełnie nowy poziom.
Tam, gdzie normalny tuning NA sprawia, że ten motocykl jest bardziej szczytowy, doładowanie nie tylko podnosi poziom momentu obrotowego nawet o 30%, ale także poszerza zakres mocy od biegu jałowego do czerwonego.
Moc maksymalna wzrosła ze 160 do 200 koni mechanicznych za kierownicą. Ta konwersja jest sama w sobie prostotą dopasowania. Nawet standardowy układ wydechowy może pozostać nietknięty. Tę moc osiągnięto poprzez zmniejszenie kompresji do 9:1 przy użyciu grubszej uszczelki głowicy.
Jeśli miałoby być używane paliwo wyścigowe, kompresja mogłaby pozostać standardowa, a moc zostałaby podniesiona do około 250 KM. Jazda jest lepsza niż standardowa i nie ma absolutnie żadnego opóźnienia przepustnicy. Zastosowano standardową pompę paliwową i wtryskiwacze, co jeszcze bardziej upraszcza instalację i obniża koszty.
TTS używa kontrolera paliwa Powercommander V do kalibracji tankowania tego roweru.
