Nosso supercharger Rotrex oferece excelente desempenho sem comprometer a dirigibilidade. A conversão permite que o motor puxe com força desde baixas rotações e acelere de forma limpa até a linha vermelha com resposta instantânea do acelerador.
 
O tamanho incrivelmente pequeno do supercharger Rotrex C15-60 significa que podemos espremê-lo nos lugares mais apertados. Esta posição IN YOUR FACE proporciona uma distância ao solo adequada para uma condução agressiva.
 
Esta incrível conversão mostra como a unidade Rotrex pode ser usada ao máximo nas instalações mais apertadas. Gerar 0,6 bar (9-10 psi) é suficiente para transformar uma motocicleta já 'estado da arte' em uma máquina de desempenho que alguns pilotos de GP mudariam de acampamento. A potência aumentou em 85% com ganhos em toda a faixa de potência.
 
No entanto, esse poder é entregue de maneira tão sublime que um novato poderia montá-lo sem ser intimidado. Embora isso não deva ser aconselhado como sendo agressivo com o acelerador e este bebê pegará a roda dianteira com facilidade em praticamente qualquer marcha. É preciso um piloto muito experiente para usar a potência disponível ao máximo. Se você quer uma máquina extrema que tenha potência e boas maneiras, esta conversão é para você.
 
​O Intercooler está fora do fluxo de ar. Ele resfria o ar dando uma carga mais densa e mais potência. O supercharger fica bem longe do seu joelho, não atrapalhando seu movimento na moto.
 
Uma capa de cinto foi adicionada ao kit por motivos de segurança. Isso é usinado em alumínio Billet e complementa perfeitamente a conversão, adicionando aos recursos elegantes da moto.