TTS gir nå muligheten til å komme seg på den superladede ruten som er fullt oppgraderbar. Den påbegynte konverteringen gir deg den fantastiske Rotrex C30-94 superladeren, men uten intercooler og raceradiator.
 
Ved å kjøre Rotrex C30-94 med 7 psi maksimal boost får vi 100 hk ekstra ved hjulene på Dynopro Dynamometer rullende vei sammenlignet med 164 hk for standardbilen. Det som er mer utrolig er at vi beholdt standard Honda induksjonssystem og komplett eksosanlegg, det er riktig, det er en helt standard FN2 bortsett fra superladeren.
​
Vi må takke Hondata for å gjøre denne ytelsen mulig med deres Flashpro-motorstyring. Med dette var vi i stand til å finjustere 750cc Deatschwerks-injektorene til maksimal effekt.
 
VTEC kommer nå inn med bare 2400 rpm, men bare på boost, så hvis du vil ha kraften er der på et øyeblikk, hvis du vil ha økonomi, så kommer ikke den høye kammen inn hvis du holder en lett fot.
DENNE KONVERTERINGEN KAN FULLSTENDIG OPPGRADERES TIL SUPERSPORT (eller 2 MED BARE EN WALBRO DRIVSTOFFPUMPE, HONDATA 4-BAR KARTSENSOR)
 
Ved å begrense gassvinkelen med Flashpro C30-94 begrenser vi boosten samtidig som vi gir maksimalt dreiemoment. Ved å åpne gassplaten helt, gir vi deg hele 14+lbs boost og medfølgende kraftøkning.
​
Våre nye CAD-designede og CNC-produserte deler tilbyr det beste innen kvalitet og utseende, og vil tilby utmerket service. Med absolutt lineær kraftlevering og bredt dreiemoment er kraften svært overføringsvennlig og gir den beste trekkraften og kjørbarheten.
 
OPPTREDEN
0-60 på 5,90 sekunder (fabrikk = 6,60) 0-100 på 13,80 sekunder (fabrikk = 17,80) ¼ mile 14,10/106 mph (fabrikk = 18,4) (13,50/109 med en LSD)
 
DELELISTE
Rotrex C30-94 Supercharger Supercharger Oil Rotrex Oil Tank Rotrex Oil Filter Rotrex Oil Lines Rotrex Oil Cooler Supercharger Remeby Plenum Chamber Alloy Hovedstøtte Bracket Alle legeringer tilkoblingsrør Alle silisiums slanger ADAPTERSTØPPER MONTERINGSINSTRUKSJONER
 
HONDATA FLASH PRO £486+ mva
MONTERING AV DYNO OG VEIG TEST £700+ mva