CETTE CONVERSION VOUS DONNE PLUS DE PUISSANCE QU'UN MOTEUR WORLD SUPERBIKE, MAIS A ENCORE UNE MEILLEURE CONDUITE QUE LE VÉLO STANDARD.
Notre conversion de suralimentation Rotrex offre des performances exceptionnelles sans compromis sur la maniabilité. Vous pouvez canoter à haute vitesse aux régimes les plus bas et toujours vous éloigner proprement jusqu'à la ligne rouge. Le moteur a une réponse instantanée de l'accélérateur et absolument aucun décalage dans n'importe quel rapport à partir de n'importe quel régime, il faut le conduire pour le croire.
La conversion est totalement terminée. Vous obtenez des instructions écrites complètes, des ressorts d'embrayage robustes. Vous aurez besoin d'un Dynojet Power Commander et d'une configuration de route roulante pour terminer l'installation.
Avec une puissance passant de 118 ch à près de 200 ch au volant et près de 100 lb-pi de couple, ce vélo peut accélérer presque tout sur la route.
Accordez-vous une journée complète pour l'installation, ne précipitez pas l'installation, suivez les instructions avec précision et cette conversion sera totalement sans problème et offrira une excellente fiabilité.
Conversion de compresseur Kawasaki Z1000 (INJ)
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