TTS Performance est heureux d'annoncer le développement de la conversion du compresseur Rotrex pour la Yamaha R1 2007/8. Cette conversion fantastique porte les performances de cette moto à un tout autre niveau.
Là où le réglage NA normal ne fait que rendre cette moto plus pointue, le compresseur élève non seulement le niveau de couple jusqu'à 30%, il élargit également la bande de puissance du ralenti à la ligne rouge.
La puissance de pointe est passée de 160 à 200 chevaux au volant. Cette conversion est la simplicité même pour s'adapter. Même le système d'échappement standard peut être conservé intact. Cette puissance a été obtenue en réduisant la compression à 9:1 à l'aide d'un joint de culasse plus épais.
Si du carburant de course devait être utilisé, la compression pourrait rester standard et la puissance serait portée à environ 250 ch. La maniabilité est meilleure que la norme et il n'y a absolument aucun décalage de l'accélérateur. La pompe à carburant et les injecteurs standard sont utilisés pour simplifier davantage l'installation et réduire les coûts.
TTS utilise le contrôleur de carburant Powercommander V pour calibrer le ravitaillement de ce vélo.
