Cette fantastique conversion de suralimentation Rotrex à refroidissement intermédiaire SUPERSPORT laissera les autres pour morts. En exécutant le Rotrex C30-94 à plus de 12 psi, nous réalisons une injection impressionnante de 350 ch (plus de 400 avec de l'eau/méthanol) aux roues de notre route roulante Dynopro Dynamometer, contre 164 ch pour la voiture standard._d04a07d8-9cd1-3239 -9149-20813d6c673b_
Nous recommandons un système d'échappement arrière de chat de sport, un tuyau de décatification et du LSD au minimum avec cette conversion. Nous devons remercier Hondata d'avoir rendu cette performance possible avec leur gestion de moteur Flashpro. Avec cela, nous avons pu affiner les injecteurs Deatschwerks 750cc pour un effet maximum.
Le VTEC arrive maintenant à seulement 2400 tr/min mais uniquement en boost, donc si vous voulez que la puissance soit là en un instant, si vous voulez de l'économie, la came haute n'entrera pas si vous gardez un pied léger._d04a07d8-9cd1-3239 -9149-20813d6c673b_Cette conversion conçue et construite par TTS remplace le radiateur standard par un noyau haute performance de 32 mm (12 mm std) et fonctionne à côté d'un refroidisseur intermédiaire de 60 mm, ce qui maintient le travail de la tuyauterie très court et la réponse de l'accélérateur incroyablement nette.
Le corps de papillon est avant le compresseur de suralimentation, il n'y a donc pas besoin d'une soupape de décharge ou de recirculation. Le compresseur est silencieux en fonctionnement, donc cette voiture est totalement furtive. De l'extérieur, il semble pratiquement d'origine, mais les chiffres de performance racontent une autre histoire. Avec plus de 70+% de couple en plus disponible dans le milieu de gamme (dépassement), l'accélération est impressionnante. Avant, vous deviez baisser de 2 vitesses, maintenant vous restez dans la même vitesse et vous accélérez toujours la voiture standard.
Avec cette conversion, vous avez de la puissance à la demande, pas de décalage de l'accélérateur, juste une réponse instantanée. C'est une véritable "SUPERCAR" !
PERFORMANCE
0-60 en 5,50 secondes (usine = 6,60) 0-100 en 12,20 secondes (usine = 17,80) ¼ de mile 12,80/118 mph (usine = 18,4) 70 % de couple en plus
LISTE DES PIÈCES
ROTREX C30-94 SUPERCHARGER HUILE DE SUPERCHARGER RESERVOIR D'HUILE ROTREX FILTRE A HUILE ROTREX LIGNES D'HUILE ROTREX REFROIDISSEUR D'HUILE ROTREX POULIE DE SUPERCHARGEUR CHAMBRE DE SURALIMENTATION SUPPORT PRINCIPAL EN ALLIAGE TUYAUX DE RACCORDEMENT EN ALLIAGE TOUS LES TUYAUX ET CLIPS EN SILICIUM COURROIE D'ENTRAINEMENT PRINCIPALE ET BOUCHONS D'ADAPTATEUR CAPTEUR DE CARTE À 4 BARRES REFROIDISSEUR INTERMÉDIAIRE MONTÉ À L'AVANT INSTRUCTIONS DE MONTAGE DU RADIATEUR DE COURSE
LE PRIX
Prix du kit : 4465,13 £ + TVA
