Von Grund auf im TTS-Entwicklungszentrum entworfen und hergestellt, gab es bei diesem RS4-Kit keine Kompromisse. TTS verwendet den neuesten Rotrex C38-91 Zentrifugalkompressor, der sich auf berauschende 90.000 U / min dreht und 0,7 kg / s (über 1000 cfm) Luft strömen lässt.
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Dies übertrifft bei weitem jede andere Inkarnation. Es strömt nicht nur ein großes Luftvolumen, sondern auch mit sehr hohem Wirkungsgrad, wodurch die Temperatur der komprimierten Ladung niedrig gehalten wird. Die Plenumkammer und das Ladekühlergehäuse sind CNC-gefertigt aus Billet-Aluminium nach Flugzeugspezifikation und kombinieren maximale Festigkeit mit minimalem Gewicht. Es ist ersichtlich, dass wir die Größe dieses Gehäuses im verfügbaren Platz maximiert haben, um die größtmöglichen Ladungskühler unterzubringen.
 
Je kühler die Luft, desto dichter die Ladung, desto größer die Leistung. Durch die größtmöglichen Ladekerne, den Betrieb eines Twin-Pass-Vorrads und eines Vorratsbehälters mit großer Kapazität können wir zusammen mit einer Bosch-Wasserpumpe mit 180 l/min in Erstausrüsterqualität die niedrigstmöglichen Ladetemperaturen (im Allgemeinen unter 45 °C) bei starker Beschleunigung aufrechterhalten bis in den 6. Gang.
 
Zusätzlich haben wir 6 mm Phonetic-Dichtungen, die der Wärmeübertragung vom Motor zur Plenumkammer widerstehen. Das Ergebnis all dieser sorgfältigen Überlegungen und Konstruktionen ist ein System, das die beste Leistung über den längsten Zeitraum bietet.
 
Audi war der Meinung, dass zum Antrieb der Lichtmaschine nur ein 5-Rippen-Riemen erforderlich war, sodass der zusätzliche Betrieb eines Kompressors mit der gleichen Riemengröße nur Ärger bedeutete. TTS hat einen Kompressor-Antriebsstrang entwickelt, der einen Hochleistungsriemen mit 8 Rippen verwendet.
 
Der Riemenlauf ist so ausgelegt, dass er sowohl die Kompressor- als auch die Kurbelriemenscheibe maximal umschließt und den größten Rutschwiderstand bietet. Zusammen mit der Verwendung hochwertiger SKF Silikonfettlager in allen zusätzlichen Riemenscheiben ergibt dies die bestmögliche Haltbarkeit.
 
TYPISCHE LEISTUNG
 
630ps @7650rpm
617 Nm bei 6550 U/min
0 - 60 3,4 Sekunden
Stehend 1/4 Meile 11,4 Sekunden @ 125mph
Höchstgeschwindigkeit auf 185 Meilen pro Stunde begrenzt